汽油中的含氧化合物主要用于提高辛烷值，减少车辆排放，并符合1990年《清洁空气法修正案》对氧气的要求。虽然有许多不同的汽油加氧剂，但在美国汽油中最常用的是甲基叔丁基醚(MTBE)和乙醇(EtOH)。叔丁醇(TBA)是燃料级MTBE中的微量成分，也是MTBE生物降解的代谢物。API地下水研究的重点是了解这些化合物的命运、运输和修复，特别关注影响其生物降解的因素。
本网页是有关土壤和地下水中燃料氧的技术信息的门户网站。为基于风险的决策的各个方面提供关于api赞助的研究的报告和介绍。
2007年5月7日,
该技术协议解决了数据收集、评估和解释程序，考虑了MtBE和其他含氧和降解副产物的物理、化学和生物特性。提供了一种分层的方法，可由利益攸关方用于解释几条证据线，以在特定地点的基础上评估自然衰减。提供了一些资源来支持MNA评价，包括:
2006年9月25日
在过去的几年里，Mike Hyman博士研究了有氧MTBE和TBA氧化途径的多样性(代谢vs共代谢)。他的工作帮助确定了在分子水平上启动这些过程的酶，并使人们更好地理解了不同的微生物过程如何促进受汽油影响的地下水中的MTBE和TBA降解。点击下面下载在西班牙巴塞罗那举行的第二届欧洲MTBE大会上Mike Hyman博士的好氧MTBE生物降解过程生理学和酶学多样性报告。
2007年5月9日
API有几份与氧相关的出版物计划于2007年完成，包括:
含MTBE汽油地下释放特性的表征策略
地下水修复策略工具
关于检测各种含氧化合物的分析方法的论文和网站
以下API土壤和地下水研究公报提供了地下水含氧行为的基本信息:
地下燃料释放行为的实验室研究:
模拟研究，以评估燃料储存系统小质量或体积释放对地下水的潜在影响:
